廣州鋼護筒工程東起東祥路西側，西至三百山路以西350m，主線全長約3.94km，其中跨江段長度為1.5km。*大橋定位為城市快速路，主線雙向8車道，橋上主線設計時速為80km，地面主路和輔道的設計時速分別為60km和40km。

作為*市又一座跨江大橋，*大橋的外觀受到許多市民的關注。從最新設計效果圖中可以看到，*大橋的主橋采用自錨式懸索橋，其橋型極具*特色，主塔設計采用“昌”字的文字造型，不僅彰顯了*特色文化，還寓意繁榮昌盛。

*大橋建成后，將給*的交通和區域產業發展帶來什么呢？

*大橋是*大街-小藍大道-澄湖北大道路網的重要一環，向東可連接東外環，向西可直達西外環和昌栗高速，并連通杭長高速、大廣高速、320國道、干大線省道，是*市中心城南部的客貨運交通快速通道、二級交通走廊的一部分，對于搭建外圍片區骨架網絡，服務九龍湖、*縣等城市外圍組團之間的中長距離快速交通聯系以及組團間的對外交通有著積極作用。此外，大橋建成后能有效緩解*市內生米大橋、朝陽大橋的過江壓力，尤其是分流現在祥云大道、昌南大道和南外環的客貨運交通壓力。

廣州鋼護筒從區域產業發展來看，*大橋整體上東西向串聯高新工業園、*縣蓮塘鎮、小藍工業園、九龍湖VR科創城、新建區九望新城等區域，能進一步加強東西兩岸產業組團的相互融合，為沿線區域帶來顯著的社會效益和經濟效益；能有效支撐*市“東進、西拓、南延、北融、中興”發展戰略，促進城市空間職能優化和產業發展，助力打造大*都市圈一體化。

清水路項目位于漣水縣濱河新城（寧連高速至鄭梁梅大道），本次實施路段起于站前路交叉處，自西向東與規劃待建的明月路、清楓路呈“十”字型交叉后繼續向東延伸，先后跨越漣西二干渠、*、龍騰河后，止于龍騰大道，全長約1.77公里，總投資2.64億元。

*大橋是清水路的重點控制性工程，其主橋長 225米，中心梁高6.3米，*兩岸引橋共長274米，項目于 2021年3月21日動工建造。為確保*大橋按時完工，使清水路早日建成通車，入冬以來，該項目全體施工人員，斗嚴寒，搶工期，目前*大橋項目設計4個主墩墩身、54根立柱已全部澆筑完成；設計30個蓋梁（臺帽）已完成16個。二干渠橋、龍騰河橋分別完成箱梁架設和樁基施工。整個橋梁項目已完成工程總量60%，超過序時進度。

廣州鋼護筒“縣交通運輸局將圍繞加快建成全國百強縣的光榮使命，堅持發展至上、項目為王、激發動力、實干為先，全力推進交通重點工程建設，在漣水打造綜合樞紐物流港、沖刺百強縣的征程中勇擔先行?！笨h交通運輸局局長*是說。

據*大橋項目負責人介紹，0號塊澆筑施工完成后，將為后續變截面箱梁施工奠定了基礎。下一步將重點關注澆筑完成的0號塊的養身工作，確?；炷聊藤|量。同時，將確保*大橋剩余的3個0號塊混凝土澆筑如期完成。